รถ SUV นิสสันคันนี้ราคา 40,000 ดอลลาร์ เอาชนะลินคอล์นราคา 57,000 ดอลลาร์ในด้านประหยัดน้ำมันและการลากจูง

ลินคอล์นแนะนำ Aviator ในปี 2003 ในฐานะ SUV หรูแบบสามแถว แต่แพลตฟอร์มและรูปลักษณ์ของมันคล้ายกับ Ford Explorer และ Mercury Mountaineer แม้ว่ามันจะหรูหรายิ่งกว่าสองรุ่นนั้น แต่ยอดขายของ Aviator ก็ยังคงอยู่ในระดับจำกัด เนื่องจากผู้ซื้อสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันอย่างใกล้ชิดของรถในครอบครัวนั้น ขณะที่ตัวแทนจำหน่ายพยายามขายรถได้ ลินคอล์นจึงยกเลิกสายรุ่นนี้ไม่นานหลังจากการเปิดตัว ปีรุ่น 2005 เป็นปีสุดท้ายของ Aviator เป็นเวลาค่อนข้างนาน

เมื่อไลนคอล์นในที่สุดฟื้นฟู Aviator ในปี 2020 มันยังคงใช้แพลตฟอร์มของ Explorer แต่สร้างยานพาหนะที่แตกต่างอย่างแท้จริงขึ้นรอบ ๆ แพลตฟอร์มนั้น โดยมีเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ เทคโนโลยีการขับขี่บนทางหลวงแบบไร้มือ และภายในที่สมเหตุสมผลกับตราไลนคอล์น

ในขณะเดียวกัน Nissan Pathfinder ได้อยู่ในตลาดนี้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เมื่อมันมาถึงตลาดครั้งแรกในปีรุ่น 1987 Pathfinder เป็นรถออฟโรดแบบยกสูงขนาดเล็กที่สร้างจากรถกระบะ แตกต่างจาก SUV 3 แถวที่มันเป็นในปัจจุบัน

ตอนนี้ในรุ่นที่ห้าและได้รับการอัปเดตสำหรับปี 2026 Nissan Pathfinder เริ่มต้นที่ 39,900 ดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าราคาพื้นฐานของ Aviator ที่ 56,910 ดอลลาร์ประมาณ 17,000 ดอลลาร์ ความแตกต่างที่กว้างนี้คือหัวข้อเด่น แต่ก็ไม่ใช่เรื่องราวทั้งหมดจริงๆ

The Pathfinder ซึ่งเป็นคู่แข่งที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นกับ SUV หรูสัญชาติอเมริกัน มีความประหยัดน้ำมันและความสามารถในการลากจูงดีกว่า Aviator และทั้งสองคันก็มีพื้นที่เก็บของใกล้เคียงกันกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คาดไว้ นี่คือการเปรียบเทียบของพวกเขา

ความต่างของราคา

ใหญ่เกินไปที่จะมองข้าม

ดังที่ได้กล่าวไว้เมื่อสักครู่ Pathfinder SV พื้นฐานและ Aviator Premiere พื้นฐานมีราคาห่างกัน 17,010 ดอลลาร์

ที่ราคาขาเข้า Pathfinder รุ่นปี 2026 มาพร้อม Nissan Safety Shield 360 ที่มีคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่หกอย่าง, ProPILOT Assist, หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย, และที่นั่งสำหรับผู้โดยสารแปดคน

Aviator รุ่นปี 2026 มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 13.2 นิ้ว, มี Google ติดตั้งมาในตัว, Lincoln Co-Pilot360 Drive 2.0, เก้าอี้แถวที่สองแบบแคปเทนมาตรฐาน, หลังคาพาโนรามา Vista Roof, และ BlueCruise 1.5 สำหรับการขับขี่บนทางหลวงแบบไม่ต้องใช้มือ

นิสสัน ปาท์ฟินเดอร์
อ่านต่อและทดสอบความรู้ของคุณ

จากรถออฟโรดขรุขระสู่ SUV สำหรับครอบครัว — คุณรู้จัก Nissan Pathfinder ดีแค่ไหนจริงๆ?

นิสสัน ปาท์ฟายเดอร์ เปิดตัวครั้งแรกในปีไหน?

แพลตฟอร์มรถยนต์อะไรที่ Pathfinder รุ่นแรกใช้ร่วมด้วย?

เจนเนอเรชันใดของ Pathfinder ที่เป็นจุดเปลี่ยนจากโครงสร้างตัวถังบนเฟรมไปสู่โครงสร้างแบบยูนิบอดี?

ความสามารถในการลากจูงของนิสสันพาธไฟน์เดอร์ เจเนอเรชันที่ห้า (2022) เมื่อปรับอุปกรณ์อย่างเหมาะสมคือเท่าใด?

การจัดที่นั่งแบบใดที่ Pathfinder รุ่นที่ห้า (ปี 2022) แนะนำเป็นคุณสมบัติใหม่ที่น่าสังเกต?

ในประเทศญี่ปุ่น Nissan Pathfinder ถูกขายภายใต้ชื่อที่แตกต่างกันอะไร?

เครื่องยนต์ใดที่ขับเคลื่อน Nissan Pathfinder รุ่นที่ห้า (ปี 2022 และใหม่กว่า)?

หนึ่งในคู่แข่งของ Nissan Pathfinder เหล่านี้ รถรุ่นใดที่มันถูกออกแบบมาเพื่อต่อกรโดยตรงมากที่สุดเมื่อเปิดตัวเจเนอเรชันที่ห้าในปี 2022?

คะแนนของคุณ

ขอบคุณที่เล่น!

ไม่มีรถคันใดที่มีอุปกรณ์ต่ำกว่าเกณฑ์ในราคาพื้นฐานสำหรับฟีเจอร์มาตรฐานโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Aviator นำเสนอชุดฟีเจอร์มาตรฐานที่แข็งแกร่งสำหรับกลุ่มนี้และความเป็นที่ยอมรับของตราสินค้าหรูหรา

แต่เงิน 17,000 ดอลลาร์สามารถซื้อสิ่งต่าง ๆ ได้มากนอกเหนือจากที่โชว์รูมรถยนต์ และเป็นจำนวนเงินที่ถือว่ายอมเสียได้ แม้ว่าคุณจะมีความสามารถในการจ่ายก็ตาม นั่นคือกองทุนฉุกเฉินที่มั่นคง เงินดาวน์สำหรับปรับปรุงครัว หรือเงินทุนสำหรับลงทุนในธุรกิจ

ชุดขับเคลื่อนและอัตราการประหยัดน้ำมัน

พลังงานมากขึ้นทางด้านหนึ่ง ประสิทธิภาพดีกว่าทางด้านอื่น

Aviator ใช้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตรที่ให้กำลัง 400 แรงม้าและแรงบิด 415 ปอนด์-ฟุต จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังเป็นมาตรฐานในรุ่น Premiere และ Reserve ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อมีให้เลือกในราคา 2,500 ดอลลาร์สหรัฐ (เป็นมาตรฐานในรุ่น Black Label) Aviator สามารถเร่งความเร็วถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในประมาณ 5.3 วินาที ซึ่งถือว่าอยู่ในกลุ่ม SUV สามแถวที่เร็วที่สุดในคลาสนี้

ในทางตรงกันข้าม Pathfinder รุ่นปี 2026 ใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร แบบดูดอากาศเอง ให้กำลัง 284 แรงม้าและแรงบิด 259 ปอนด์-ฟุต จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นมาตรฐาน; ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้เลือกในราคา 2,000 ดอลลาร์

คำตอบของ Pathfinder ต่อความได้เปรียบด้านพลังงานของ Aviator คือประหยัดน้ำมัน เมื่อดู SUV ทั้งสองคันเคียงข้างกัน Aviator ที่ขับเคลื่อนล้อหลังมีเรตติ้ง EPA 18 ไมล์ต่อแกลลอนในเมือง 25 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง และ 21 ไมล์ต่อแกลลอนรวม

The Pathfinder SV ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า มีอัตราการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 21 ไมล์ต่อแกลลอนในเมือง 27 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง และ 23 ไมล์ต่อแกลลอนรวมกัน ดีขึ้นในทุกหมวดหมู่

ความแตกต่างในเรื่องอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งเอื้อต่อ Nissan Pathfinder จะสะสมเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ในขณะที่ Aviator หรูหราและทรงพลัง Pathfinder มีราคาซื้อต่ำกว่าและใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่า

ความสามารถในการลากสูงสุด

ที่ซึ่ง Pathfinder นำหน้า

Pathfinder รุ่นปี 2026 สามารถลากได้สูงสุด 6,000 ปอนด์เมื่อมีอุปกรณ์ลากที่เหมาะสม ซึ่งมีมาเป็นมาตรฐานในรุ่น Rock Creek และ Platinum ส่วน Aviator มีความสามารถในการลาก 5,000 ปอนด์ในทุกรุ่นของมัน

ความแตกต่าง 1,000 ปอนด์ อาจไม่สำคัญสำหรับครอบครัวที่ไม่เคยลากอะไรเลย อย่างไรก็ตาม คนที่ลากเรือ รถบ้าน หรือรถพ่วงอเนกประสงค์ อาจรู้สึกแตกต่างเกี่ยวกับความจุที่เพิ่มขึ้นอีก 1,000 ปอนด์นั้น

อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าโดยค่าเริ่มต้น Nissan Pathfinder ปี 2026 มีความสามารถในการลากมาตรฐานที่ 3,500 ปอนด์ ผู้ซื้อจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า Pathfinder ที่พวกเขากำลังพิจารณามีแพ็กเกจ SV Premium หรือ SL Premium เพื่อให้ได้รับความสามารถในการลากสูงสุด 6,000 ปอนด์

BlueCruise กับ ProPILOT Assist

ระบบต่างกันอย่างไร

Aviator รุ่นปี 2026 มาพร้อมมาตรฐานกับ Lincoln Co-Pilot360 Drive 2.0 ซึ่งรวมถึงระบบช่วยก่อนเกิดการชนพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและการตรวจจับคนเดินถนน ระบบข้อมูลจุดบอด ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน กล้องรอบทิศทาง 360 องศา เซนเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้

สิ่งที่โดดเด่นของ Aviator คือ BlueCruise 1.5 ซึ่งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นปี 2026 ทั้งสามรุ่นและรวมอยู่เป็นเวลาสี่ปีหลังการซื้อ ระบบนี้อนุญาตให้ขับรถบนทางหลวงโดยไม่ใช้มือบนทางหลวงที่แบ่งเป็นเลนที่ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้ามากกว่า 130,000 ไมล์ในอเมริกาเหนือ

ระบบเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่ขยายของ BlueCruise เป็นฟีเจอร์ใหม่สำหรับปี 2026 เมื่อ BlueCruise ตรวจพบว่ามีการจราจรช้าข้างหน้า ระบบจะประเมินเลนข้างเคียง เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวเอง ขยับรถ Aviator ไปยังเลนที่ต้องการ และกลับไปยังเลนเดิมเมื่อไม่มีอุปสรรค ทั้งหมดนี้โดยไม่ต้องให้ผู้ขับขี่แตะสัญญาณไฟเลี้ยว กล้องที่มองไปยังผู้ขับขี่จะตรวจสอบความสนใจและการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ ระบบจะไม่เริ่มเปลี่ยนเลนหากตรวจพบว่าผู้ขับขี่ไม่ได้มองถนน

ProPILOT Assist เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Pathfinder ปี 2026 ทุกคัน และให้ความช่วยเหลือในการขับขี่ทางหลวงด้วยการเร่งความเร็ว ระบบเบรก และการเลี้ยวอัตโนมัติ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสองระบบคือ BlueCruise เป็นระบบไม่ต้องใช้มือ: ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องวางมือบนพวงมาลัยภายในพื้นที่ Blue Zones ที่กำหนด ProPILOT Assist ต้องใช้มือบนพวงมาลัย ไม่มีข้อยกเว้น ทั้งสองระบบต้องการความสนใจจากผู้ขับขี่ แต่ BlueCruise แสดงถึงระดับอัตโนมัติที่สูงกว่า

Pathfinder มาพร้อมกับคุณสมบัติมาตรฐานที่เรียกว่า ระบบเตือนการชนด้านหน้าอัจฉริยะ ซึ่งสามารถตรวจสอบยานพาหนะที่อยู่สองตำแหน่งข้างหน้า แทนที่จะตรวจสอบแค่รถคันตรงหน้าเท่านั้น คุณสมบัติเช่นนี้เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ Nissan Pathfinder รุ่นปี 2026 ถูกจัดอันดับให้เป็นยานพาหนะใหม่ที่ดีที่สุดสำหรับวัยรุ่นโดย IIHS และ Consumer Reports

ห้องภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระ

SUV ทั้งสองคันใกล้เคียงกัน

The Aviator เป็นยานพาหนะที่มีความประณีตกว่าตอนเปรียบเทียบกับ Pathfinder ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่คาดไว้เนื่องจากความแตกต่างของราคา

Aviator Premiere ด้วยที่นั่งแบบกัปตันและหลังคาแบบพาโนรามา Vista Roof สร้างความหรูหราได้ชัดเจน ที่นั่ง Perfect Position ของ Lincoln ที่ปรับได้ 30 ทาง มีให้สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการความสะดวกสบายสูงสุดในระหว่างการเดินทางประจำวัน ตามที่คาดไว้ Pathfinder ไม่สามารถเทียบระดับความสะดวกสบายของที่นั่งนี้ได้ แม้ว่า Infiniti QX60 รุ่นพรีเมียมมากกว่าจะทำได้

ด้านหลังแถวที่สาม รถ SUV ทั้งสองคันมีพื้นที่เกือบเหมือนกันในแง่ของพื้นที่เก็บของ Aviator มีพื้นที่ 16.5 ลูกบาศก์ฟุต ในขณะที่ Pathfinder มีพื้นที่ 16.6 ลูกบาศก์ฟุต เมื่อใช้ความจุสูงสุดโดยพับทุกแถว Pathfinder มีพื้นที่ 80.5 ลูกบาศก์ฟุต เทียบกับ 77.7 ลูกบาศก์ฟุตของ Aviator ซึ่งมีความได้เปรียบเล็กน้อย

เช่นเดียวกับพื้นที่เก็บสัมภาระ พื้นที่วางขาในแถวที่สามก็ใกล้เคียงกัน Aviator ให้พื้นที่ 29.2 นิ้ว ในขณะที่ Pathfinder ให้ 28 นิ้ว ซึ่งความแตกต่างนี้เล็กพอที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะไม่สังเกตเห็น Pathfinder รองรับผู้โดยสารได้แปดคนเป็นมาตรฐาน; Aviator นั่งได้เจ็ดคน โดยสามารถเลือกการจัดที่นั่งแบบเก้าอี้กัปตันสำหรับหกคนได้

เสียงน่าจะเป็นไปในทางที่เอื้อประโยชน์ต่อ Aviator Aviator Premiere มาพร้อมระบบลำโพง 10 ตัวเป็นมาตรฐาน ระบบเสียง Revel 14 ลำโพงมีให้เลือก แม้ว่ารุ่น Black Label มาพร้อมกับระบบ Revel 28 ลำโพงเป็นมาตรฐาน Pathfinder มีระบบลำโพง 6 ตัวเป็นค่าเริ่มต้น แม้ว่าระบบ Bose 13 ลำโพงจะเป็นทางเลือก

Aviator สำหรับความหรูหรา, Pathfinder สำหรับคุณค่า

Aviator รุ่นเดิมล้มเหลวเพราะไม่ได้รับความนิยมจากผู้ซื้อ รุ่นปัจจุบันประสบความสำเร็จเพราะ Lincoln สร้างสิ่งที่สามารถอธิบายเหตุผลของตราสัญลักษณ์ได้อย่างแท้จริง มีพลังมากขึ้น ภายในที่ปรับปรุงให้หรูหราคล่องตัวมากขึ้น และระบบขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือซึ่งเป็นตัวแทนของเทคโนโลยียานยนต์ล่าสุด

ในทางกลับกัน Pathfinder ไม่ให้คุณต้องเลือกระหว่างความสามารถกับคุณค่า มันสามารถนั่งได้มากกว่า ดึงลากได้มากกว่า ใช้น้ำมันน้อยกว่า และมีพื้นที่เก็บของเทียบเท่ากับรถที่มีราคาสูงกว่ามาก สำหรับครอบครัวที่ต้องการ SUV สามแถวที่เชื่อถือได้และต้องการเก็บเงิน 17,000 ดอลลาร์ในงบประมาณครัวเรือนของพวกเขา ตัวเลขของ Pathfinder นั้นยากที่จะเถียงได้