3 เหตุผลที่ฉันจะไม่ใช้ Android Auto แบบไร้สายอีก

Android Auto แบบไร้สายยอดเยี่ยมมาก คุณแค่สไลด์เข้าที่นั่งคนขับโดยที่โทรศัพท์ยังอยู่ในกระเป๋า และแผงหน้าปัดจะทำงานขึ้นมาพร้อมกับแอปยูทิลิตี้ Android Auto และการนำทางที่คุณชื่นชอบทั้งหมด พร้อมใช้งาน เหมือนกับเทคโนโลยีจากอนาคตและเรียบง่าย และนี่แหละคือวิธีที่เทคโนโลยีควรทำงาน

แต่หลังจากที่ใช้มันมาหกเดือน ผมก็เริ่มตระหนักบางอย่าง นั่นคือ Android Auto แบบไร้สายเป็นเหมือนการปรับใช้งานที่ต้องยอมประนีประนอมมากกว่าการรวมระบบที่ไร้รอยต่ออย่างที่มันควรจะเป็น อุปกรณ์หลักและดองเกิลแบบไร้สายถูกโปรโมตเป็นการอัปเกรดระดับพรีเมียม แต่จากประสบการณ์ของผมกลับไม่เป็นเช่นนั้น

ตลอดเดือนที่ผ่านมา ผมได้กลับมาใช้โหมด Android Auto แบบมีสายอีกครั้ง และตอนนี้ผมมั่นใจว่าใครก็ตามที่ใส่ใจสุขภาพแบตเตอรี่ของโทรศัพท์ เสียงคุณภาพสูงขึ้น และความปลอดภัย ควรยึดติดกับ Android Auto แบบมีสาย นี่คือเหตุผลที่ผมจะไม่กลับไปใช้การเชื่อมต่อแบบไร้สายสำหรับ Android Auto

ความหน่วงของการป้อนข้อมูล

มันอันตรายและน่าหงุดหงิด

ในบริบทของการเล่นเกม ความหน่วงเพียงไม่กี่ร้อยมิลลิวินาทีอาจทำให้คุณพลาดการยิง แต่ในยานพาหนะที่วิ่งด้วยความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ความหน่วงไม่ได้เกี่ยวกับการชนะเกมอีกต่อไป แต่มันกลายเป็นเรื่องของภาระงานทางจิตใจและความปลอดภัย เมื่อคุณใช้สาย USB คุณภาพสูง (มักเป็นสายที่ให้มาในกล่องโทรศัพท์ของคุณ) การเชื่อมต่อระหว่างโทรศัพท์กับหัวเครื่องจะเป็นแบบ 1:1 คุณแตะ ข้าม และเพลงเปลี่ยน คุณลากแผนที่ และมันจะเคลื่อนที่ ไม่มีการปรับตัวต่อความล่าช้าหนึ่งวินาทีในการเคลื่อนไหว

ด้วย Android Auto แบบไร้สาย การเชื่อมต่อแบบมีสายจะถูกแทนที่ด้วยโปรโตคอลการฉายภาพผ่าน Wi-Fi แม้ว่าจะใช้โทรศัพท์รุ่นเรือธงระดับสูงและชุดเครื่องเสียงพรีเมียม ก็ยังคงมีความหน่วงในการตอบสนองโดยธรรมชาติที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ อาจจะเพียง 100-200 มิลลิวินาที แต่สมองของคุณก็ยังรับรู้ ซึ่งทำให้ส่วนติดต่อผู้ใช้รู้สึกช้าและไม่ลื่นไหลเมื่อคุณพยายามโต้ตอบกับแผนที่หรือเครื่องเล่นสื่อ ทำให้คุณต้องใช้เวลาบนหน้าจอชุดเครื่องเสียงนานกว่าที่จำเป็น

เพิ่มความไม่สะดวกขึ้นไปอีก ในโหมดไร้สาย Google Assistant มักจะประสบปัญหาความล่าช้าในการเชื่อมต่อซ้ำๆ คุณกดปุ่มสั่งงานด้วยเสียง แล้วจะมีช่วงหยุดชั่วครู่ก่อนที่ Assistant จะปรากฏฟองคำฟังเสียง

ในช่วงวินาทีสั้น ๆ ของการหยุดชั่วคราวนั้น เรามักสงสัยว่าคำสั่งทำงานหรือไม่ และมักทำผิดพลาดแบบคลาสสิกด้วยการสั่งซ้ำทันทีที่ระบบเริ่มฟัง ความยุ่งเหยิงจากคำถามที่สับสนเหล่านั้นจะไม่เป็นปัญหาเมื่อคุณใช้โหมดต่อสาย

ปัญหาแบตเตอรี่หมดเร็ว

การชาร์จแบบไร้สายนั้นไม่เพียงพอ

ในการส่งภาพหน้าจอไปยังอินเทอร์เฟซแบบไร้สาย โทรศัพท์ของคุณต้องเชื่อมต่อ Wi-Fi Direct ความเร็วสูงเพื่อส่งข้อมูล, ใช้ Bluetooth สำหรับการจับคู่และโทรศัพท์ และใช้โมดูล GPS เพื่อความแม่นยำของตำแหน่ง (เว้นแต่รถของคุณจะแชร์ข้อมูล GPS ของตัวเอง ซึ่งหลายคันไม่ทำ) ซึ่งทำให้ใช้พลังงานมาก วิธีแก้ปัญหาแบบง่ายที่เราใช้บ่อยคือการชาร์จแบตเตอรี่แบบไร้สายในรถสมัยใหม่

แม้ว่านี่จะฟังดูเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีบนกระดาษ แต่ก็สร้างความร้อนที่สังเกตเห็นได้เป็นผลพลอยได้ ซึ่งไม่ใช่ปัญหาเมื่อคุณชาร์จแบบไร้สายที่บ้าน แต่ในรถ เมื่อโทรศัพท์ของคุณทำงานหนักอยู่แล้วด้วยการใช้ GPS และ Wi-Fi Direct อย่างต่อเนื่อง มันสามารถสร้างความร้อนได้มากพอที่จะทำลายแบตเตอรี่ของโทรศัพท์ในเวลาอันสั้น ยังไม่รวมถึงโทรศัพท์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ที่ชะลอการชาร์จเมื่อมีความร้อนสูง ซึ่งอาจทำให้เครื่องของคุณหมดแบตเตอรี่โดยสมบูรณ์ในระหว่างการเดินทางไกล

ในอีกด้านหนึ่ง การเชื่อมต่อแบบใช้สายมอบโซลูชันการชาร์จที่เสถียรและมีประสิทธิภาพขณะเสียบอยู่ เมื่อใช้ Android Auto แบบมีสาย คุณจะถึงจุดหมายปลายทางด้วยแบตเตอรี่เต็ม 100% เกือบทุกครั้ง สมาร์ทโฟนสมัยใหม่ส่วนใหญ่ก็ได้รับประโยชน์จากสิ่งนี้เช่นกัน เนื่องจากมีฟีเจอร์ชาร์จผ่าน (charging pass-through) ซึ่งโทรศัพท์จะใช้พลังงานจากไฟที่เชื่อมต่อโดยตรง สิ่งนี้ช่วยให้แบตเตอรี่อยู่ในสภาวะไม่โหลด และช่วยรักษาสุขภาพแบตเตอรี่ให้ดียิ่งขึ้น

คุณภาพเสียงต่ำ

เสียงไร้สายดี แต่ก็สู้เสียงมีสายไม่ได้

ชุดเครื่องเสียงรถยนต์เริ่มใช้บลูทูธสำหรับเสียงแบบไร้สาย แต่ตอนนี้ใช้ Wi-Fi กับ Android Auto แบบไร้สาย Wi-Fi มีแบนด์วิธมากกว่าบลูทูธ แต่เสียงแบบไร้สายยังคงถูกบีบอัดเพื่อให้สตรีมราบรื่นและเสถียรขณะใช้งาน Android Auto ซึ่งหมายความว่าจะให้ความสำคัญกับความหน่วงต่ำและการเชื่อมต่อที่เสถียรมากกว่าคุณภาพเสียงที่สูงกว่า

ถ้าคุณได้ลงทุนกับระบบเครื่องเสียงรถยนต์ระดับพรีเมียมหรือบริการสมัครสมาชิกเสียง (เช่น Apple Music และ Spotify) หรือคุณเป็นคนแบบผมที่ยังคงใช้เสียงออฟไลน์เพื่อสตรีมเพลงคุณภาพสูง การส่งสัญญาณที่บีบอัดแบบไร้สายให้กับมันก็เหมือนกับการชมภาพยนตร์ 4K บนจอ CRT เพลงแบบไร้สายยังพบปัญหาเสียงรบกวน ในพื้นที่ที่มีโครงสร้างวิทยุกระจายอย่างหนาแน่น เพลงแบบไร้สายย่อมมีเสียงแตกหรืออย่างน้อยก็สะดุดเล็กน้อยเนื่องจากการรบกวน

ในทางกลับกัน สายเสียงแบบมีสายเหมือนท่อที่มีเกราะป้องกัน มันไม่เคยถูกรบกวนจากสัญญาณวิทยุหรือการรบกวนใกล้เคียง และส่วนที่ดีที่สุดคือมันมักจะส่งสัญญาณเสียงที่ไม่บีบอัดและมีบิตเรตสูงตามที่ DAC ของคุณสมควรได้รับ เสียงเบสไม่ลดลงแม้ในช่วงคอรัสดัง

ความสะดวกของการเก็บโทรศัพท์ไว้ในกระเป๋าไม่คุ้มค่ากับสิ่งที่ต้องแลก

Wireless Android Auto เหมือนกับการทดสอบเบต้าที่เจ๋งและมีความเสถียรพอสมควร แต่ยังคงไม่สามารถเอาชนะข้อจำกัดทางฟิสิกส์เกี่ยวกับความร้อนและแบนด์วิดท์ได้ ขณะที่ Wired Android Auto กลับให้ความรู้สึกเหมือนการเปิดตัวเวอร์ชั่นเต็ม แบตเตอรี่รุ่นใหม่ Silicon Carbon (SiCa) ช่วยให้เราเลี่ยงการแบตเตอรี่หมด 0% ได้ แต่ก็ยังไม่พร้อมที่จะรองรับการใช้งาน Android Auto อย่างเต็มที่

จนกว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่จะพัฒนาเต็มที่และโปรโตคอลไร้สายมีประสิทธิภาพมากขึ้น การเชื่อมต่อแบบมีสายคือวิธีเดียวที่ 'ดีที่สุด' ในการใช้งานระบบความบันเทิงในรถของคุณโดยไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัย อย่าปล่อยให้ความสะดวกสบายของแผงควบคุมไร้สายทำร้ายความปลอดภัย คุณภาพเสียง หรืออายุการใช้งานแบตเตอรี่ของคุณ จงใช้สายต่อไป