ข้าม Mazda CX-5 รุ่นใหม่ไป—รุ่นเทอร์โบมือสองนี้หรูหรายิ่งขึ้นและสนุกกว่า
รุ่นล่าสุดของ SUV ขนาดกะทัดรัดของมาสด้าอาจดูทันสมัยและใช้งานได้จริงมากกว่าที่เคย แต่ไม่ใช่ทุกการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้น เพราะเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ยังคงมุ่งไปสู่หน้าจอที่ใหญ่ขึ้น การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น และความนิยมในตลาดหลักที่กว้างขึ้น บางส่วนของความคมชัดและเอกลักษณ์ที่ทำให้บางรุ่นค่ายครอสโอเวอร์โดดเด่นในอดีตเริ่มหายไป นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ซื้อบางคนอาจมีทางเลือกที่ดีกว่าถ้าเลือกซื้อรถที่ใช้แล้วเล็กน้อยแทนที่จะซื้อรถใหม่เอี่ยม
ในราคาที่ต่ำกว่ารุ่นเริ่มต้นใหม่ คุณสามารถซื้อรุ่นเทอร์โบที่ใช้เล็กน้อยซึ่งเต็มไปด้วยวัสดุระดับพรีเมียม คุณสมบัติพิเศษ และประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นมากขึ้น มันมีกำลังมากขึ้น การควบคุมที่เฉียบคมกว่า และห้องโดยสารที่ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับ SUV หรูระดับเริ่มต้นมากกว่ารถคอรส์สโอเวอร์ทั่วไป ยิ่งไปกว่านั้น การลดค่าราคาส่งผลให้ราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ ทำให้มีความคุ้มค่าอย่างน่าประหลาดใจ
ในขณะที่รุ่นที่ออกแบบใหม่ได้รับคะแนนจากพื้นที่ที่เพิ่มขึ้นและเทคโนโลยีที่อัปเดต รุ่นเทอร์โบรุ่นเก่ายังคงให้ความรู้สึกพิเศษมากกว่าเมื่ออยู่หลังพวงมาลัย สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่และให้ความสำคัญกับความรู้สึกในการขับขี่เท่ากับความใช้งานได้ ตัวเลือกมือสองอาจเป็นการซื้อที่ฉลาดกว่าจริง ๆ
เพื่อให้ข้อมูลที่ทันสมัยและถูกต้องที่สุดแก่คุณ ข้อมูลที่ใช้ในการรวบรวมบทความนี้มาจากเว็บไซต์ของผู้ผลิตหลายแห่ง รวมถึง EPA และ Edmunds
คุณสามารถซื้อ Mazda CX-5 Turbo ปี 2023 ที่ใช้งานน้อยในราคาต่ำกว่ารุ่นใหม่
พลังมากขึ้น คุณสมบัติมากขึ้น ประหยัดมากขึ้น
CX-5 รุ่นใหม่ปี 2026 เป็นรถครอสโอเวอร์ที่น่าประทับใจอย่างมาก และถือเป็นวิวัฒนาการตามธรรมชาติของ SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของมาสด้า อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีการปรับปรุงมากมาย แต่แบรนด์ก็เลือกที่จะออกจากรากเหง้าในบางจุด หากคุณชอบแนวคิดการออกแบบของ CX-5 รุ่นเก่า มีข่าวดีคือ คุณสามารถซื้อ CX-5 มือสองสภาพดีที่มีตัวเลือกเครื่องยนต์เทอร์โบไชจได้ในราคาที่ต่ำกว่าการซื้อ CX-5 ใหม่ ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จ
รุ่นและราคาของ Mazda CX-5 Turbo ปี 2023
โมเดล | ราคาแนะนำเริ่มต้น |
|---|---|
เทอร์โบ | $27,888 |
|
เทอร์โบ ซิกเนเจอร์ | $29,139 |
CX-5 รุ่นปี 2026 ใหม่เอี่ยมเริ่มต้นที่ 29,990 ดอลลาร์ ซึ่งถือว่าเป็นราคาตั้งต้นที่ค่อนข้างแข่งขันได้ในกลุ่มนี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการลดค่าของรถเร็วกว่าปกติในสองปีแรก ทำให้รุ่นมือสองที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบเริ่มต้นต่ำกว่านี้ เมื่อใหม่ ๆ CX-5 Turbo ปี 2023 เริ่มต้นที่ 38,225 ดอลลาร์ โดยรุ่น Signature มีราคาสูงถึง 41,025 ดอลลาร์ ซึ่งหมายความว่าคุณจะประหยัดได้มากกว่า 10,000 ดอลลาร์หากเลือกซื้อรุ่นมือสอง
แม้ว่าราคาตั้งต้นของพวกมันจะสูงในตอนแรก แต่เราคิดว่ารุ่น Turbo นั้นคุ้มค่ากับเกือบ 40,000 ดอลลาร์ที่พวกมันมีราคาเมื่อใหม่ ๆ แม้ว่าจะใช้ตราสัญลักษณ์ที่เป็นที่นิยม รุ่นเหล่านี้เหมาะสมกว่าในการต่อสู้กับแบรนด์หรูอย่าง BMW หรือ Audi พวกมันมีดีไซน์เพรียวบาง นั่งสบาย และทรงพลังกว่าที่คุณคาดคิด
คุณควรเลือกรุ่นไหน?
เมื่อพิจารณาความแตกต่างของราคาระหว่างรุ่นปี 2023 ทั้งสองรุ่นตอนนี้ค่อนข้างต่ำ เราจึงตัดสินใจเลือกซื้อรุ่น Turbo Signature รุ่นนี้ยังคงมีราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ แต่เต็มไปด้วยฟีเจอร์หรูหราระดับพรีเมียม โมเดลระดับท็อปมาพร้อมกับสิ่งต่าง ๆ เช่น เบาะหนัง Nappa, ตกแต่งด้วยไม้ชั้นเลเยอร์แท้, กล้อง 360 องศา, และกระจกอะคูสติก ทั้งหมดนั้นเพิ่มเติมจากรายการฟีเจอร์ที่มีอยู่แล้วใน Turbo รุ่นพื้นฐาน
เราหวังว่าโมเดลใหม่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบเก่า
CX-5 Turbo ปี 2023 เร็วและน่าดึงดูดเป็นอย่างมาก
หนึ่งในความเปลี่ยนแปลงเล็กๆ ที่ทำกับ CX-5 สำหรับปี 2026 ซึ่งเรารู้สึกเศร้าเล็กน้อยคือพวกเขาไม่เสนอเครื่องยนต์เทอร์โบเป็นตัวเลือกอีกต่อไป แม้ว่ามันยังคงเป็นหนึ่งในรถ SUV กลางตลาดที่สนุกที่สุดในแง่ของไดนามิกการขับขี่ แต่ขาดแรงบิดที่คุณจะได้รับจาก CX-5 Turbo ปี 2023
สมรรถนะของ Mazda CX-5 Turbo ปี 2023
เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์สี่สูบเรียงเทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตร |
|---|---|
การส่งผ่าน |
อัตโนมัติ 6 สปีด |
แรงม้า | 256 แรงม้า |
แรงบิด | 320 ปอนด์-ฟุต |
ระบบส่งกำลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง | 6.2 วินาที |
เหมือนกับ CX-5 รุ่นไม่ใช่เทอร์โบจากปี 2023 รุ่นใหม่ปี 2026 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติที่ให้กำลัง 187 แรงม้า คุณไม่สามารถเลือกเครื่องยนต์เทอร์โบได้อีกแล้ว สิ่งนี้เพียงอย่างเดียวทำให้รุ่นปี 2023 น่าซื้อมากกว่าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ เมื่อใช้น้ำมันเกรดพรีเมียม เครื่องยนต์เทอร์โบจะให้แรงม้ามหาศาล แม้ว่าจะลดลงเล็กน้อยหากใช้น้ำมันปกติ
พร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง Mazda CX-5 Turbo รุ่นปี 2023 เป็นหนึ่งใน SUV ที่มีความสนุกในการขับขี่มากที่สุดในตลาด ไม่ว่าจะเป็นในเซกเมนต์หรือคลาสใด พวงมาลัยที่มีน้ำหนักสมดุลเยี่ยมยอดนั้นแม่นยำและตอบสนองดีในโค้งต่าง ๆ นอกจากนี้ยังมีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะสำหรับรถที่มีน้ำหนักเท่ากับรถรุ่นนี้ พลวัตการขับขี่ให้ความรู้สึกสปอร์ตและมีชีวิตชีวามากกว่าที่คุณจะได้รับจาก BMW รุ่นใหม่ ๆ การนั่งขับก็มีความสมดุลในลักษณะที่สามารถขับขี่โดยสบายอย่างแท้จริงได้เช่นกัน
จุดที่รุ่นใหม่ชนะคือด้านความเป็นประโยชน์ แต่เรายังคงชอบห้องโดยสารเก่าอยู่
มาสด้าทำให้ CX-5 มีขนาดใหญ่ขึ้นและทันสมัยขึ้นสำหรับปี 2026
มาสด้ามักจะโดดเด่นในตลาดโดยการเสนอสิ่งที่แตกต่างออกไป แทนที่จะให้คุณท่วมท้นด้วยหน้าจอและลูกเล่นเทคโนโลยี พวกเขามุ่งเน้นไปที่คุณภาพที่ลื่นไหลและความสะดวกสบาย รุ่น CX-5 ใหม่แน่นอนว่าพาแบรนด์ไปในทิศทางที่เป็นกระแสหลักมากขึ้น และมันก็มีความใช้งานได้จริงมากขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณเหมือนกับเรา การจัดวางแบบดั้งเดิมในรุ่นปี 2023 ก็ยังดูน่าสนใจกว่าเล็กน้อย
มิติภายในและความสะดวกสบาย
พื้นที่เหนือศีรษะแถวหน้า | 39.7 นิ้ว |
|---|---|
ที่วางขาหน้าแถว | 41 นิ้ว |
พื้นที่เหนือศีรษะแถวที่สอง | 39 นิ้ว |
พื้นที่วางขาสำหรับแถวที่สอง | 39.6 นิ้ว |
ความจุของสินค้า | 29.1 ลูกบาศก์ |
เราคิดว่า CX-5 รุ่นปี 2023 เป็นรถที่ใช้งานได้ตามความจำเป็น บางคู่แข่งมีเบาะหลังที่กว้างขวางกว่า แต่ผู้โดยสารที่สูงกว่าก็จะไม่รู้สึกอึดอัดเป็นพิเศษ เรื่องราวก็เหมือนกันกับพื้นที่เก็บของ ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าค่าเฉลี่ยในกลุ่ม แต่ก็ใหญ่พอสำหรับสิ่งของส่วนใหญ่ที่ผู้ซื้อจะขนส่ง พื้นที่วางขาเบาะหลังและพื้นที่เก็บของทั้งสองได้เพิ่มขึ้นในรุ่นปี 2026
เรารู้สึกว่า CX-5 รุ่นใหม่สูญเสียลักษณะบางอย่างไป แม้ว่าพวงมาลัยที่ปรับปรุงแล้วจะดูเท่ แต่ทุกอย่างอื่นรู้สึกเรียบง่ายเกินไป รุ่นก่อนหน้ามีภายในที่น่าสนใจกว่ามาก ให้ความรู้สึกหรูหราและมีเอกลักษณ์ หากคุณเลือกโมเดล Turbo ปี 2023 คุณจะได้รับคุณสมบัติที่ดีที่สุดบางอย่าง รวมถึงบุหนังและตกแต่งหนัง ตกแต่งไม้ ประตูท้ายไฟฟ้า เบาะหน้าแบบร้อนและระบายอากาศ และกระจกกันเสียงเพื่อป้องกันเสียงรบกวนจากถนนเข้ามาในห้องโดยสาร
ข้อมูลและเทคโนโลยีเพื่อความบันเทิง
แทนที่จะเป็นหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลางแผงหน้าปัด CX-5 Turbo รุ่นปี 2023 มาพร้อมกับหน้าจอขนาด 10.3 นิ้วที่วางอยู่บนแผงหน้าปัด รองรับด้วยหนังนุ่มสัมผัส หน้าจอนี้เป็นองค์ประกอบเสริมของแผงหน้าปัดมากกว่าจะเป็นจุดสนใจหลัก คุณยังจะได้หน้าจอแสดงผลแบบไฮบริดซึ่งวงกลมตรงกลางเป็นหน้าจอ และมีจอแสดงผลแบบหัวขึ้น (heads-up display) ทั้งหมดนี้ และคุณยังได้ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบกายภาพด้วย
ที่นี่ไม่มีขาดเทคโนโลยีสมัยใหม่ โดยมาพร้อมกับฟีเจอร์มาตรฐานอย่างการสะท้อนหน้าจอสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย แผ่นชาร์จไร้สาย และระบบนำทางในตัว นอกจากนี้คุณยังจะได้ชุดช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ครบถ้วน รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตัวและการรู้จำป้ายจราจร รุ่นเทอร์โบยังมาพร้อมกับระบบเสียง Bose คุณภาพดี
แม้จะมีการเปลี่ยนแปลง เราก็ยังชอบ CX-5 รุ่นเก่าอยู่ดี
มาสด้าอาจไม่ตระหนักถึงเรื่องนี้ แต่เมื่อพวกเขาเปิดตัวรถยนต์รุ่นปัจจุบัน ยกเว้น CX-5 รุ่นใหม่ พวกเขานำหน้าคู่แข่งอย่างมาก ทั้งด้านคุณภาพและสมรรถนะ รู้สึกเหมือนเป็นแบรนด์หรูระดับเริ่มต้น และ CX-5 Turbo รุ่นปี 2023 ก็พิสูจน์สิ่งนี้ รถรุ่นใหม่นี้อาจมีความน่าสนใจที่กว้างขึ้นเล็กน้อย แต่ก็เสียสิ่งที่ทำให้มันพิเศษไปมาก หากเรามีเงิน 30,000 ดอลลาร์ เราจะเลือกซื้อ Turbo รุ่นปี 2023 แทนที่จะเป็นรุ่นใหม่











