ทำไมต้องซื้อโตโยต้าโคโรลล่าใหม่ในเมื่อแฮทช์แบกร้อนแรง 275 แรงม้านี้ราคาถูกกว่า?

โตโยต้า โคโรลล่าเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและสมเหตุสมผล เชื่อถือได้ ประหยัด และใหม่เอี่ยมสำหรับราคานั้น มันคือรถประเภทที่คุณซื้อเมื่อคุณต้องการไม่มีความประหลาดใจใดๆ แต่ในตลาดปัจจุบัน เงินจำนวนเดียวกันนี้สามารถเปิดประตูสู่สิ่งที่น่าตื่นเต้นมากขึ้น หากคุณพร้อมที่จะมองในที่ที่เหมาะสม

เมื่อไม่นานมานี้ Hyundai สร้างรถฮอทแฮทช์ที่เงียบเชียบแม้ว่าจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นที่สุดในคลาสของมัน มันไม่ได้รับการยอมรับที่สมควรในตอนนั้น แต่การลดราคามูลค่าอย่างเงียบๆ ทำให้มันกลายเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่หลงใหลในรถ

นั่นคือสิ่งที่ทำให้มันน่าดึงดูดใจในตอนนี้ สำหรับราคาที่ต่ำกว่ารถยนต์รุ่นประหยัดใหม่ คุณสามารถได้เครื่องจักรที่มีสมรรถนะจริง ตัวตนที่ชัดเจน และระดับการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ที่หายากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะที่ระดับราคานี้

Veloster N เป็นผลงานชิ้นเอกที่ไม่ได้รับการชื่นชมในช่วงเวลาของมัน

ตัวอย่างที่สะอาดตอนนี้มีราคาถูกกว่ารถ Corolla ใหม่

ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา ฝ่าย N ของฮุนไดได้ทำงานอย่างหนักในการพัฒนารถสปอร์ตที่น่าสนใจและน่าตื่นเต้นที่สุดบางรุ่นในตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Elantra N ที่ได้รับคำชมมากมาย อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะมี Elantra ก็มีแฮทช์แบ็ครุ่นเสียงดังไม่แพ้กันที่ชื่อ Veloster N ซึ่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นไม่ต่างกัน และรุ่นอายุห้าปีในปัจจุบันสามารถหาซื้อได้ในราคาต่ำกว่าตัวเลือกที่น่าเบื่อในตลาดหลัก เช่น Corolla.

ราคาเฉลี่ยของ Hyundai Veloster N ปี 2021

ตอนที่ใหม่ รถ Veloster N มีราคาเริ่มต้น MSRP ที่ 33,595 ดอลลาร์ นี่หมายความว่าคุณจะประหยัดเงินได้เกือบ 15,000 ดอลลาร์จากการเสื่อมค่าของรถ เปรียบเทียบกัน ถ้าคุณซื้อ Toyota Corolla ใหม่เอี่ยม คุณจะต้องจ่าย 23,125 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่า 2021 Veloster N ถึงกว่า 4,000 ดอลลาร์

Veloster N ผลิตตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2022 โดยรุ่นปี 2021 เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงครั้งสุดท้าย โดยรวมแล้วมีรุ่นปี 2021 น้อยกว่ารุ่นปี 2022 แต่โดยปกติแล้วสามารถหาซื้อได้ในราคาที่ต่ำกว่าเล็กน้อย หากคุณไม่สามารถหารถ Veloster N รุ่นปี 2021 ที่สภาพดีได้ ราคากลางของรุ่นปี 2022 ปัจจุบันอยู่ที่ $23,509 ซึ่งเท่ากับราคารถใหม่ Corolla ไม่ว่าจะทางใดก็ตาม คุณจะได้คุณสมบัติมาตรฐานมากมายและสมรรถนะเต็มที่ให้ใช้งาน

Veloster N เร็วทันทีตั้งแต่เริ่มเคลื่อนตัวและมอบความสนุกในการขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้

ราชาผู้สงบในช่วงที่เต็มไปด้วยยักษ์

ผู้คนมักลดคุณค่าของโมเดล N ว่าดีแค่ไหนเพราะพวกมันเป็นรถเกาหลี ซึ่งเหตุการณ์นี้เคยเกิดขึ้นกับโตโยต้าและฮอนด้าเมื่อพวกเขาพยายามเข้าสู่ตลาด และตอนนี้มันกำลังเกิดขึ้นกับฮุนได แต่ถ้าคุณละทิ้งชื่อเสียงและขึ้นขับ คุณจะพบว่า Veloster N เป็นหนึ่งในรถฮ็อตแฮทช์ที่ขับดีที่สุดในยุคของมัน

ประสิทธิภาพและความคุ้มค่าของ Hyundai Elantra N

ใต้ฝากระโปรงของ Veloster N ทุกคัน มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง มีกำลัง 275 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต กำลังส่งไปยังล้อหน้าทั้งหมด มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นมาตรฐาน หรือเกียร์ DCT เปียกแปดสปีดที่ปรับจูนมาอย่างดี รุ่นที่มาพร้อม DCT ยังมีฟังก์ชันโอเวอร์บูสต์ ซึ่งชั่วคราวจะเพิ่มแรงบิดสูงสุดถึง 278 ปอนด์ฟุต

ฮุนไดได้ใส่คุณสมบัติด้านสมรรถนะมากมายเข้าไปใน Veloster N รวมถึงดิฟเฟอเรนเชียลจำกัดการลื่นไถล ระบบจับคู่รอบเครื่องยนต์ และระบบปรับตัว ทั้งหมดนี้ รวมถึงน้ำหนักพวงมาลัย การตอบสนองของคันเร่ง และเสียงท่อไอเสีย สามารถปรับแต่งได้ คุณยังสามารถสลับระหว่างโหมดขับขี่ Eco, Normal, Sport และ N ในการตั้งค่าที่สปอร์ตที่สุด เสียงท่อไอเสียยอดเยี่ยม และมีเสียงปังและกระพรวนออกมาเพียบ

ในแง่ของสมรรถนะ Veloster N มีความคมชัดอย่างเหลือเชื่อ พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสมและให้ความรู้สึกมั่นคงเมื่อต้องเลี้ยว นอกจากนี้ยังสามารถสื่อสารกับผู้ขับได้ดีกว่าคู่แข่งจำนวนมาก รวมสิ่งนี้กับเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.1 วินาที คุณก็จะได้เครื่องจักรที่เหมาะกับผู้ที่คลั่งไคล้รถมากกว่ารถแฮทช์แบคร้อนส่วนใหญ่ในยุคนี้

ห้องโดยสารของ N นั้นค่อนข้างธรรมดาเล็กน้อย แต่ก็ยังใช้งานอยู่ได้ง่าย

มันแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงรากฐานที่เน้นด้านงบประมาณ

แม้ว่ามันจะให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถสำหรับคนขับที่ดีกว่ารถอย่าง Volkswagen GTI หรือแม้แต่ GR Corolla รุ่นใหม่ แต่ Veloster N ไม่มีภายในที่สวยงามเท่าไหร่ คุณจะได้คุณสมบัติทันสมัยเพียงพอทำให้ไม่รู้สึกล้าสมัย และการออกแบบของมันก็ไม่ได้แย่ แต่คุณจะสามารถรู้สึกได้ว่าตรงไหนถูกลดต้นทุนลง

มิติภายในและความสะดวกสบาย

Veloster N มาพร้อมกับสามประตูแต่มีสี่ที่นั่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้มีรูปร่างสวยงามอย่างมาก น่าเสียดายที่นี่หมายความว่าที่นั่งด้านหลังค่อนข้างแคบกว่าตัวเลือกอื่น ๆ ในกลุ่มนี้ โดยเฉพาะในเรื่องของพื้นที่เหนือศีรษะ อย่างไรก็ตาม พื้นที่เก็บสัมภาระค่อนข้างสมเหตุสมผล และกว้างกว่าคู่แข่งบางราย

นอกจากปุ่มสีน้ำเงินบนพวงมาลัยและบางส่วนของสีสันสีน้ำเงินอื่น ๆ คุณคงยากที่จะบอกว่าภายในนี้ไม่ใช่ Veloster ปกติ แม้ว่าทุกอย่างจะถูกจัดเรียงอย่างเรียบร้อยและใช้งานง่าย แต่หลายจุดสัมผัสทำจากพลาสติกที่หยาบซึ่งบ่งบอกถึงรากฐานราคาประหยัดของ Veloster อย่างไรก็ตามเราต้องบอกว่าเราชอบเบาะแบบบัคเก็ตในรถแฮทช์ร้อนนี้มาก ซึ่งยึดร่างกายคุณได้ดีแม้ในขณะขับขี่อย่างหนักหน่วง

ข้อมูลและเทคโนโลยีเพื่อความบันเทิง

ตราบใดที่คุณไม่ได้มองหาคุณสมบัติหรูหราที่ล้ำสมัย คุณก็ไม่น่าจะผิดหวังกับเทคโนโลยีของ Veloster N มันมาพร้อมกับระบบสาระบันเทิงขนาดแปดนิ้วที่สมเหตุสมผล ซึ่งโดยรวมถือว่าธรรมดามาก ชุดมาตรวัดส่วนใหญ่เป็นแบบอะนาล็อก แต่จริงๆ แล้วเราชอบแบบนั้น

คุณจะได้รับฟีเจอร์สมัยใหม่ที่คุณต้องการจากรถยนต์ใน Veloster N รวมถึง Apple CarPlay และ Android Auto คุณยังสามารถเลือกใช้แพ็คเกจ Blue Link Connected Care และ Remote ของ Hyundai ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมฟังก์ชันหลายอย่างของรถจากโทรศัพท์ของคุณได้ นอกจากนี้คุณยังจะได้รับระบบเสียง Infinity มาตรฐานที่น่าประทับใจ ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบเสียงที่ดีกว่าที่ราคานี้

ในราคา 20,000 ดอลลาร์ รถแฮทช์แบ็กที่เน้นผู้ชื่นชอบนี้ถือว่าคุ้มมาก

หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตมือสองราคาถูก แต่ไม่สามารถอยู่ได้โดยไม่มีประโยชน์ใช้สอยของแฮทช์แบ็ค คุณควรพิจารณา Veloster N อย่างแน่นอน ใช่ มันขับเคลื่อนล้อหน้า และนั่นมาพร้อมข้อจำกัดมากมาย แต่ Hyundai คันนี้เป็นหนึ่งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่คมชัดและน่าตื่นเต้นที่สุด มันอาจไม่ได้ให้ความอุ่นใจเท่ากับรถธรรมดาอย่าง Corolla ใหม่ แต่จะไม่หยุดสร้างรอยยิ้มบนใบหน้าของคุณ และนั่นมีคุณค่ามากสำหรับเรา